Дэн Флетчер (Дэн Флетчер) драг-рейсинг тарихындағы үш адамның бірі.Ол NHRA-да 100-ден астам жеңіске жетіп, оны спорттағы көптеген аңыздардың алдына шығарды және Джон Форс пен Фрэнк Манзомен (Фрэнк Манзо) бәсекелестік эксклюзивті клуб болды.Ол сонымен қатар Батыс Свингті екі рет сыпырған жалғыз адам.
1994 жылы Колумбуста жеңіске жеткен бірінші Super Stock чемпионатынан бастап 2020 жылы NHRA ұлттық киберспорттық оталдырғыш шамында Super Stock жеңімпазына дейін Флетчерді үлкен жетістікке жеткізген көлік - бұл 1969 жылғы әйгілі Chevy Z / 28 Camaro.Бұл NHRA тарихындағы ең жеңіске жеткен көлік және барлық мотоспорттардағы ең жеңімпаз Chevrolet.Басқа бантиктер жарыстың кез келген түрінен артық жарыстарда жеңіске жеткен жоқ.кезең.Бәсекелестік алаңында талай жеңіске жеткен бұл көліктің ерекшелігі неде?Еркек пе?Бұл машина ма, әлде екеуінің арасында ешқандай айырмашылық жоқ па?
Көптеген жағдайларда табысқа жетудің кілті бәрінен бұрын бастау болып табылады және Z/28-нің жарыс тұқымын бірінші күннен байқауға болады.Камаро заңды Crossram ауа сорғышы, 302 литрлік, V-8, төрт жылдамдықты автомобиль ретінде дүниеге келді.Бәсекелестік үшін жасалған машинаның түрі және бүгінгі күні коллекторлық нарықта жойылып жатқан көлік түрі.
Флетчер: «Менің әкем шынымен де жаңа көлік сатып алып, оны үйіне апарды және бүкіл өмірін жарыспен өткізді», - деді.Көшеде ол көрген жалғыз жүгіріс дилерден өтуі керек болатын жүгіріс болды.Әрбір миль бүкіл ел бойынша сүйретілетін ұшақтарда басылады.
Флетчердің әкесі көлікті 1970 жылдары модификацияланған өндірісте жүргізді, содан кейін оны біраз уақытқа қойды.Флетчер көлік жүргізу жасына жақындаған кезде, ол 1980 жылдары әкесін жарыс жолына сүйреп апарып, Камароны вагон көлігіне айналдырғанын, содан кейін оны 1990 жылдардың басында қолданғанын айтты.Super Stock байқауына қатысу үшін өзгертілді.Бұл көліктің табысының құпиясы туралы сұрағанда, Флетчер бұл «еңбек пен табандылықтың» аяусыз қосындысы екенін айтты.Ол кәсіби этиканы әкесінен алғанын айтты.Флетчер: «Менің ойымша, мен өте еңбекқормын, бірақ әкем мені ұятқа қалдырады».«Ол өте еңбекқор және егжей-тегжейлі адам».Жеңіске жету үшін не қажет екенін табиғи түрде білетін адам.Адамдар.
Сонымен, Флетчер мен оның Камаро үшін қандай мәліметтер маңызды?Ол бөлшектерді емес, автомобильдерді тезірек және болжамды ету жұмысына назар аударады.Бұл көптеген жылжымалы қақпақтары бар бульдозер.Біз Camaro-дағы көптеген жақсы бапталған жылдамдық бөліктерін байқамай қала алмадық, біз «экзотикалық» деп сипаттайтын ештеңе жоқ.
Флетчер бізге: «Мен әдетті жасаушымын және мен бәрін қарапайым ұстауға тырысамын», - деді.Ол көліктеріне ең жақсы заттарды сатып алатын достары көп екенін мойындады, бірақ ол ол емес.Ол бұл көлікті ұзақ уақыт жүргізді, сондықтан ол жоғары сапалы бөлшектерді ойлап тапты, бірақ бұл машинада ең жоғары бағаланған нұсқалар өте аз.«Мен аптаның басшысы емеспін.Мен сәнді емеспін.Мен жай ғана клишемін», - деді ол бізге.
Осы аспалы мұнаралардың арасында Chevrolet өзінің 302cid Crossram қос төрттік бәсекелес қозғалтқышын орнатты.Содан бері ол әртүрлі шағын және үлкен қозғалтқыштардың, тіпті SB2 NASCAR қозғалтқыштарының үйіне айналды.Қазір LS7 алюминий блогымен, LS3 цилиндр басымен және Holley Hi Ram ауа кірісімен жабдықталған 350 цилиндрлі COPO қозғалтқышы бар.Ең жақсы ағын жолын қалыптастыру үшін жұп тығыздағыштарды қосқаннан кейін, бұл ауа кірісін алдыңғы қабырғаға орнату қиын.Газ сорғышының астында.Бұл көлікте біз күткеннен де көп ілгектер мен түйреуіш қосқыштары бар, бірақ Флетчер бізге еске салғандай, «Менің заттарым әрқашан басталады».
Бұл көлікке арналған Флетчер жасаған AN желісінде кептірілген қанды көруге болады.Ол шағын карбюратордан LS қозғалтқышына ауысу үшін тек желіні өзгерту керек екенін хабарлады.Флетчер сонымен қатар жанармай қысымы туралы үйренген дағдылар курстары туралы айтты.Автокөлікті -8 AN кірісіне және -10 AN өлшемді кері құбырға ауыстырмайынша, реттеуші отын қысымын басқара алмады.Біздің статистикалық мәліметтерге сәйкес, жылдар бойы бастапқы доңғалақ ұңғымасында отын қысымын реттегіштің кем дегенде үш түрлі орнату әдісі қолданылған.
Біз сізді қиындықтан құтқарамыз: одометр небәрі 653 мильді көрсетеді.Бұл нақты сан емес.Флетчер бізге кабельдердің ондаған жылдар бойы қосылмағанын және кабельдердің саны осы жүгіріске жеткенін айтты.Бақылау тақтасы, кілем және педаль бөлшектері ел бойынша жарыстарда тозған.Өйткені, бұл Флетчердің үй кеңсесі.
2000 жылдардың басында автомобиль 396 цилиндрлі және үш жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен жұмыс істеді, бірақ одан басқа бұл Hearst машинасы автомобильдерде шамамен 30 жыл бойы қолданылған.Biondo Racing-тің электрлік беріліс тұтқасы әрдайым дерлік 1-2 беріліс ауысымымен айналысады.Қазіргі уақытта туннельдің астында екі жылдамдықты ATI Powerglide бар, бірақ Флетчер автомобильге қозғалтқыштың қуат белдігін пайдалану үшін үш жылдамдық қажет деп есептейді.
Беріліс ауыстыруды басқару да ескірген жылдамдық құрамдас бөлігіне ұқсайды және Флетчер жарысты бастаған кезде көлікте болды.Флетчер 2003 жылы гастрольдік көліктен абайсызда құлап, «оң жағымды сындырып алған кезде» өндіріс желісінен тек сол қолымен шығудың жолын анықтауға тура келгенін айтты.Сондықтан, едендегі осы түймеден басқа, руль дөңгелегінде де түйме бар.«Кейде мен бұл түймені қолданамын, кейде бұл басқа».
Көліктегі қаңылтыр қарабайыр, ал Флетчердің әкесі алғаш рет 1980 жылдардың басында көлікті екі есе қысқартты.Дэннің есіне пикник үстелінде көрген көліктің арматура екені түсті.Бұл көлікті Вирджиния штатындағы Рустбург тұрғыны Гари Висекарвер қайта жасады.Соңғы 25 жыл ішінде Микки Томпсон шиналары жоспардың негізгі өнімі болды, бірақ Weld Wheels 2019 жылы жаңа өнім болып табылады. Флетчер: «Мен оларды әрқашан қалаймын, бірақ мен оларды әрқашан сатып ала алмаймын», - деді.V сериялы қос құлыптарды 7075 алюминий гайкаларына бекіту мүмкіндігі туралы сұрағанда, ол олардың балаларға тиесілі екенін мойындады.Идея, бірақ әзірге ол оған қанағаттанды.
Optimo Yellow Top батареяларымен жабдықталған аккумуляторлар жұбы Aeromotive-Pump және өздігінен жасалған қарсы салмақ қорапшасымен жабдықталған отын ұяшығына орнатылған, бұл Флетчерге автомобильдегі балластпен жұмыс істеуге мүмкіндік береді.Көліктен ешқашан алынбаған болттар бар ма деген сұраққа ол артқы бампер болттарының құлауы көлікті ауыртып қана қоймайтынын айтты - бұл 2019 жылы болған.
33,0 / 14,5R15 M / T Pro Drag радиалдары Strange компаниясының 40 шплинді Ford 9 дюймдік айналмалы 5,38 берілістерімен жерге бекітілген және беріктікті жақсарту үшін болат катушкалармен жабдықталған.Penske Super Stock компаниясының NHRA төтенше демеушілік жарнасын төлегенде, Пенске таң қалды.
Көлікке қарап, бұл жүргізушінің метафорасы екені көрініп тұр - олар сәтсіздікке шынайы көзқараспен қарайды, ал олардың өзін-өзі және әрекет ету стилі оқиғадан кейін ойластырылған.Олардың шабыты сізді көлікке қосатын келесі бөлікті қайта қарауға мәжбүр етеді, тіпті бұл өте жақсы болмаса да, жақында алаңдатқан бөлікті жойыңыз.Мысалы, отын жүйесін тексеріңіз.Жанармай жасушаларында ең озық щеткасыз резервуар сорғылары бар, бірақ сіз ешқашан білмейсіз.Бұл сіздің назарыңызды аудару үшін найзағаймен бекітілген қолмен тоқылған өрілген жіп.Тефлон төсеніштері бар шлангтар немесе сақиналы қысқыш қосқыштар жоқ.Дәстүрлі қызыл және көк AN аксессуарлары көлік желіден шықпай тұрып ұшақта тексерілген.Дегенмен, дизайнда қарабайыр ештеңе жоқ, өйткені құбыр қозғалтқышты отынмен қамтамасыз ету үшін керек-жарақтардың саны мен өлшемін азайту және реттеушіге отын қысымын дұрыс басқаруға мүмкіндік беру үшін жасалған.«Сорғыштың астынан көріп отырған отын құбырларының барлығы мен жертөледе қайта пайдаланған бөліктер», - деді Флетчер.«Жаңа қара отын құбыры үшін менде ештеңе жоқ, бірақ менің қолымда бөлшектер болса және машинада тесіктер болса (көлікті жүргізудің басқа комбинацияларынан), менде бар нәрсені пайдаланамын».
Флетчердің тағы бір қайталанатын тақырыбы - оның «Мен бай адам емеспін» деген сөзден аулақ болуы.Ол «ысырапшыл адам емес» дегенде, ол шынымен де соны айтты.Егер ол өз мақсаттарына жету үшін бар нәрсені пайдалана алса, ол жасайды.Ол оның 20 жасар тіркемесінде жұмыс істей ме, әлде 17 жасар автокөлігінде көлік жүргізе ме, әлде біз онымен сөйлескен күні ол қозғалтқыш өндірушісінен қайтып кеткен 1 тонналық пикаптың бөлшектерін қуып бара жатыр ма.
Бұл адам мен машина қолында бар нәрсені қалай тиімді пайдалану керектігін сәтті үйренді.Мұнда сиқырлы оқ жоқ.Ол жауап беруі керек бөліктерді қалай алу керектігін біледі.Ол: «Тым көп адамдар бір нәрсені өзгерте бастағанда адасып кетеді, кейде кері жолды табу қиынға соғады.Тіпті мен».Ол көбінесе жаңа нәрсе жасауға немесе жақсырақ нәрсе жасауға тырысады деп мәлімдейді, бұл ақыр соңында оны кері қайтарады.Сондықтан автомобильдердің эволюциясы әдейі баяу және әдістемелік.
Чемпиондар өз қателері мен жетістіктерінен сабақ алды, ал Флетчердің 2019 және 2020 NHRA маусымдары оның Уоллисіз ең ұзақ ойындары болды.Көліктегі жаңа LS қозғалтқыш комбинациясының себебі осы ма?Мүмкін, бірақ Флетчер кінәні өз процедураларының кез келген аспектісіне тез жатқызбады.Флетчер: «Бұл менде болған ең ұзын құрғақ жер болуы керек», - деді.«Өткен жылы мен 25 жылда бірінші рет жеңіске жетпедім».Ол жақындап, жақсы жүргізді, бірақ ол айтқандай: «Бұл көрінбеді».
Оның 2020 маусымы да оған ешқашан өз аймағына кіруге мүмкіндік бермеді.Сондықтан, ол қажетті сандарды іске қосу үшін автокөліктің қабылдау және момент түрлендіргішінің комбинациясын зерттеді.Есіңізде болсын, ол 2019 жылдан бері пайдаланған бөліктермен айналысады және біраз нақтылауды және жаңа айнымалыларды болдырмайды.Флетчер: «Сіз өзгеріп жатқанда, сіз ешқашан жақсы бола алмайсыз», - деді.«Түптеп келгенде, сіз терең зерттеу керек, содан кейін жүйені жұмыс істеп, оны жетілдіру керек.Мен бір көлікті 40 жыл жүргіздім.Жоғары».
Оған жылдар бойы бір станокқа назар аударуға не мүмкіндік берді?Оның әкесі.Бұл 69 Z/28 тек Super Stock көлігі емес.Оның ағалары мен әпкелері.Бұл оның күн көрісі.Бұл да оның мұрасы.Онымен қарым-қатынасы әкесіне деген құрмет және ол өмір бойы сол күйінде қалды.Ол былай деді: «69 Камаро - ең көрнекті көліктердің бірі, бірақ мен үшін жалғыз баламын.Әкем үйге көлікпен қайтқаннан бері ол өмір бойы дерлік сонда болды».«Мәңгілік ескере отырып.Ол көліксіз оны ұмыт, сосын ұмыт.Бұл көліксіз мен өмірді ешқашан білмес едім».
Дэн Флетчердің әкесі Чевиден емес, Мопардан.Бұған дейін оның көлігі C/Stock Automatic жүйесінде жұмыс істейтін 440 қуатты '67 Coronet R/T болды.'69 Z/28 Camaro оның екінші таңдауы болды, өйткені оның 68 Хеми Дартқа тапсырысы оған қалаған төрт жылдамдықты беріліс қорабын ала алмады.Тапсырыс жойылып, жергілікті Chevrolet дилерінің досы пони арбасымен Дэннің әкесін іліп қойды.Сонымен, біз Хеми Челленджінде Дэн Флетчермен кездесуге жақынбыз ба?«Мен бұл туралы үнемі ойладым», - деді Флетчер.«Ол Хеми машиналары толығымен айналмалы кронштейндер емес».Флетчер қозғалтқыш комбосын өзгертіп, осы Super Stock Camaro сияқты ойын жоспарын орындай ма?«Кім біледі», - деді Флетчер.«Егер менің әкем бұл көлікті сатып алса, тарих мүлдем басқаша болуы мүмкін».